1. Prìomh pharamadair teicnigeach ri fhaicinn gu h-ìosal sa chlàr
| Àireamh Modail | Bholtaids reataichte (V) | Sruth ìreichte (A) | Cuairt ghoirid air a mheas sruth suidse (kA) | Air a mheas geàrr-ùine seasamh an aghaidh sruth (kA) | Luach as àirde air a mheas seasamh an aghaidh sruth (kA) | |
| RGGD1 | 380 | A | 1000 | 15 | 15 | 30 |
| B | 600 (630) | |||||
| C | 400 | |||||
| RGGD2 | 380 | A | 1500 (1600) | 30 | 30 | 63 |
| B | 1000 | |||||
| C | 600 | |||||
| RGGD3 | 380 | A | 3150 | 50 | 50 | 105 |
| B | 2500 | |||||
| C | 2000 | |||||
2. fuasgladh cuairteachaidh taiceil
3. Prìomh bhus
Nuair a tha an sruth reataichte 1500A agus nas ìsle, thathar a’ cleachdadh aon bhus-bhàr copair. Nuair a tha an sruth reataichte nas motha na 1500A, thathar a’ cleachdadh dà bhus-bhàr copair, agus thathar a’ làimhseachadh uachdaran a’ bhus-bhàraichean a tha a’ dol thairis air a chèile le pròiseas cruan staoin.
4. Taghadh phàirtean dealain
Bidh caibineatan a.GGD a’ cleachdadh phàirtean dealain nas adhartaiche sa mhòr-chuid a ghabhas dèanamh ann an Sìona.Leithid RDW17, DZ20, DW15, msaa.
b.’S e pàirt shònraichte a th’ ann an suidse sgian rothlach HD13BX agus HS13BX a chaidh a dhealbhadh le NLS gus coinneachadh ri feumalachdan structar sònraichte caibineat GGD. Bidh e ag atharrachadh modh obrachaidh an inneil agus a’ cumail buannachdan thoraidhean sean. ’S e pàirt dealain modail goireasach a th’ ann.
c. Ma thaghas an roinn dealbhaidh co-phàirtean dealain ùra le coileanadh nas fheàrr agus teicneòlas nas adhartaiche a rèir feumalachdan an neach-cleachdaidh, tha sùbailteachd stàlaidh mhath aig caibineatan GGD agus mar as trice cha bhith duilgheadasan saothrachaidh is stàlaidh ag adhbhrachadh mar thoradh air ùrachadh a dhèanamh air co-phàirtean dealain.
d. Gus seasmhachd fiùghantach a’ chuairt a leasachadh tuilleadh, bidh taic bus caibineat GGD a’ gabhail ri teannachaidhean bus sònraichte ZMJ agus taicean inslitheachaidh.
Tha na clampan busbar air an dèanamh le teth-mhúnlachadh bho stuthan co-dhèanta PPO àrd-neart, lasair-dhìonach. Tha neart insulation àrd aca, deagh choileanadh fèin-mhùchaidh, agus structar sònraichte. Faodar an cur còmhla gu furasta ann an clampan busbar singilte no busbar dùbailte dìreach le bhith ag atharrachadh nam blocaichean togail. Tha an taic insulation na structar molltaichte de sheòrsa muinchill, aig a bheil cosgais ìseal agus neart àrd, agus a’ fuasgladh an easbhaidh de dh’astar snàgadh neo-iomchaidh de sheann thoraidhean.
1. Tha caibineat caibineat cuairteachaidh bholtaids ìosal GGD AC a’ gabhail ri cruth caibineat coitcheann. Tha am frèam air a thàthadh gu ìre no air a chruinneachadh le stàilinn fuar-chruthaichte 8MF. Tha na pàirtean frèam agus na pàirtean taice sònraichte air an dèanamh agus air an solarachadh leis a’ chompanaidh againn gus dèanamh cinnteach à cruinneas agus càileachd a’ chaibineit. Tha pàirtean a’ chaibineit choitcheann air an dealbhadh a rèir a’ phrionnsapail mhodúlach, agus tha 20 toll sreap modúlach annta. Tha an co-èifeachd coitcheann àrd, a leigeas leis an fhactaraidh ro-riochdachadh a choileanadh, a tha chan ann a-mhàin a’ giorrachadh a’ chearcall saothrachaidh, ach cuideachd a’ leasachadh èifeachdas na h-obrach.
2. Tha dealbhadh caibineat GGD a’ toirt làn aire don duilgheadas sgaoilidh teas rè obrachadh a’ chaibineit. Tha diofar àireamhan de shliotan sgaoilidh teas aig ceann àrd is ìosal a’ chaibineit. Nuair a bhios na co-phàirtean dealain sa chaibineat a’ gineadh teas, bidh an teas ag èirigh agus ga leigeil a-mach tron na sliotan àrda. Tha an èadhar fuar air a chur ris a’ chaibineat gu leantainneach tron na sliotan ìosal, gus am bi an caibineat seulaichte a’ cruthachadh sianal fionnarachaidh nàdarra bho bhonn gu mullach gus adhbhar sgaoilidh teas a choileanadh.
3. A rèir riatanasan dealbhadh modaladh toraidh gnìomhachais an latha an-diugh, bidh caibineat GGD a’ gabhail ris an dòigh co-mheas òir gus cumadh a’ chaibineit agus tomhasan roinneadh gach pàirt a dhealbhadh gus am bi a’ chaibineat gu lèir brèagha agus fialaidh.
4. Tha doras a’ chaibineit ceangailte ris a’ fhrèam le lùdag gluasadach rothlach, a tha furasta a stàladh agus a thoirt às a chèile. Tha stiall rubair is plastaig ann an cumadh beinne air a leabachadh aig oir an dorais. Nuair a dhùineas tu an doras, tha stròc teannachaidh sònraichte aig an stiall eadar an doras agus am frèam, a dh’ fhaodadh casg a chuir air bualadh dìreach eadar an doras agus a’ chaibineit, agus bidh e cuideachd a’ leasachadh ìre dìon an dorais.
5. Tha doras an ionnstramaid, aig a bheil co-phàirtean dealain, ceangailte ris a’ fhrèam le iomadh snàthainn de uèirichean copair bog. Tha na pàirtean sreapachaidh sa chaibineat ceangailte ris a’ fhrèam le gasgaidean cnagach, agus tha an caibineat gu lèir a’ cruthachadh siostam dìon talmhaidh iomlan.
6. Faodar peant uachdar a’ chaibineit a làimhseachadh le peant bèicearachd polyester ann an cumadh orains no le pròiseas spraeadh pùdar plastaig. Tha feartan greamachaidh làidir agus inneach math aig an dà chuid. Tha tòna neo-shoilleir air a’ chaibineit gu lèir, a sheachnas buaidh deàrrsadh agus a chruthaicheas àrainneachd lèirsinneach nas comhfhurtail don luchd-obrach a tha air dleasdanas.
7. Faodar còmhdach àrd a’ chaibineit a thoirt air falbh nuair a bhios feum air gus cruinneachadh agus atharrachadh a’ phrìomh bhus-bhàr air an làrach a dhèanamh nas fhasa. Tha fàinneachan togail air ceithir oiseanan mullach a’ chaibineit airson togail agus giùlan.
8. Is e IP30 ìre dìon a’ chaibineit, agus faodaidh luchd-cleachdaidh taghadh eadar IP20 agus IP40 a rèir riatanasan na h-àrainneachd cleachdaidh.
